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新舱单系统下国际转运和空箱放行流程

2019-08-23 23:39 来源: 震仪

新舱单系统下国际转运和空箱放行流程   新舱单体例下邦际转运和空箱放行流程_互联网_IT/预备机_专业原料。是以倡导进口分流运抵陈诉由 EDI 发送。代庖正在发送邦际转运准单并收到海合回执后,新流程港方操作大大裁减,后面盈余的 95 个箱子海合会发删除 IP 和抬杆指令,按转场来操作。该操作倡导支撑目前操作仍由代庖掌握。共享租车   (船埠体例需增补邦际中转箱准装指令校验功用) 体贴点: 1、邦际转运噞噟哒的放行、准装均以外理的卸船理货陈诉为条件。3、海合进出口一律依据提单号举行整票放行;船埠依据新操作流程走。2、 干线船去邦内口岸的空箱也需求准装指令。正在收不到的处境 下固然能人工打单进场,即使一票众箱一个箱子检查整票都不行放。   向港方供给放行清单举行人工放行。便于举行先后依次的驾御。是以船埠需开拓依据海合指令对 IP 讯息举行驾御的功用。如海合对进口分 流运抵与出口运抵有时代先后的哀求的话,一箱拆众箱可否操作,新老体例过渡计划: 新体例上线后过渡期操作计划:计划一:上线前数据依据老的流程走;3、进境的变卦、增补、删除,(可否 EDI 上供给界面,如一票 100 个箱子,   体贴点: 1、甬舟跨合区驳支线、分流申请同样以进口理货陈诉为条件。如故保存纸面转船埠单证,港耿介在 EDI 进取行电子申请并传真纸面单证给海合举行审批。换箱后转人工审核(代庖 提倡) ;代庖需求删单重报。为此倡导代庖一箱一票举行进出口申报;邦际中转箱体例和空箱体例 9 月份做好上线盘算;不许可嚵嘤嚷 提运,是以关于船接船的邦际中转操作来说存正在较大题目,测试时需体贴大量量邦际中转申请转运准单和准装指令时海合体例的响应速率。仅负 责发送新运抵给海合即可。其他实质纷歧律,4、换箱:正在换箱后提单、件毛噞噟哒om/ target=_blank>嚵嘤嚷体褂讪的处境下。   或许存正在船名航次差别 UN 相似处境。待海合测试。但缺失一程船讯息就无法发送进口分流运抵陈诉,上线新进境的箱子依据新流程中(结婚运抵?涉及分流箱) ;从头更改新船即可;方 案二:代庖补上线前正在场箱舱单数据,3、海合依据 UN 转达整个讯息,倡导出口运抵┿╀╁也由 EDI 发送,至于提单号纷歧律,但要正在已毕转船手脚后发送 “邦际转运出口运抵陈诉” 。二、邦际转运出口改配流程如下: 港方操作变革: 1、原出口改配均由代庖供给纸面单证。   请集团与海合进一步了了除了换装营业外,邦际转运准单中有原箱和新箱号的结婚,代庖以船埠外面举行申请操作) 2、分流箱增补邦际转运进口分流运抵陈诉,需海合人工审批准许。(船埠┿╀╁体例需增补邦际中转空重箱运抵发送功用,4、关于卡口提嚵嘤嚷箱超重的,新舱单体例下邦际转运和空箱放行流程新舱单下的邦际转运和空箱放行营业变革 一、邦际转运营业流程如下: (备注:蓝色方框为代庖职责,港方可凭电子讯息放行。后续实行 电子舱单放行讯息后,可否做到边卸边发。由二程船船埠发送。2、代剪发送准单前产生改配的,由代庖走改舱单变噞噟哒卦流程。四、空箱流程如下: 港方操作变革: 1、国际转运空箱也需发送出口运抵陈诉。提第 5 个箱子时涌现超重,代剪发送准单后产生改配的!   能够支撑近况,绿色方框为外理职嚵嘤嚷责,橘黄色方框为港方职责。走退单;目前无法包管转船埠报文二程船船埠 100%能收到,分流即使来不足,需优化外理卸船理货陈诉的发送形式,并列方框间无时代先后驾御) 船埠操作变革: 1、 港方无需发送 VYTO 报文。是否重发运抵即可?)噞噟哒 2、海合一时未实行舱单放行讯息的发送。再有哪些处境不需求校验准装指令 (箱种别、 航路属性、空重、调运形式)。即使嗠嗡嗢件毛体一律,三、邦际中转分流(转船埠)流程如下: 港方操作变革: 1、分流(转船埠)申请由二程船船埠提出,外理原操作形式均为整船功课完毕后一次性发送卸船、装船理┿╀╁货陈诉,请与海合了了该运抵是否可反复发送?船埠转港或转船缺点,直接删除预配,5、请与海合了了空箱进、出口放行再有纸面放行单证吗?即使没有集团可思虑是否走无纸化发行形式?空箱直卸(预申报)营业海合 是否还受理? 体例上线 月份能够测;(集团思虑邦际中转放行是否也能够走无纸化形式?) 3、新形式下邦际中转必需校验准装指令。2、邦际中转的时效性统统取决于代剪发送“出境预配舱单” 、 “邦际转运准单” 、 “出境装载舱单”发送的实时性以及海合电子讯息的反 馈嗠嗡嗢速率。

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